鋼坯滾燙，條條“火龍”從生產線滑過。11月7日，初冬微寒，記者走進太重集團冶金分公司軋鋼生產現場，感受“火熱”制造氛圍。
據了解，軋鋼生產線作為鋼鐵生產過程中的關鍵環節，現場可見重達數十噸的原料鋼坯緩緩進入加熱爐，冰冷的鋼坯在上千攝氏度的溫度下逐漸變得通紅，伴隨陣陣轟鳴，擠壓、延展，奏響鋼鐵變形交響曲。
火花四濺、叮當聲響。“軋鋼工作既辛苦又重要，通常現場很少能見到女性，而聚齊三位女工程師更是難得。一看到這‘三劍客’，大家就知道太重品質來了。”太重集團技術中心軋鋼設備研究所技術主辦秦捷向記者介紹軋鋼工作的重要性：軋制形成的鋼管、鋼板或型鋼等產品，廣泛應用于建筑工程、交通運輸等基礎設施建設，能夠為發展高端裝備制造業提供重要支撐。
一張跨越2021年至2023年的拼版合照引起記者注意，畫面定格了太重集團技術中心軋鋼設備研究所的“三劍客”：曾被山西省總工會授予“山西省五一巾幗標兵”稱號的正高級工程師郝志紅、電氣高級工程師石媚杰和液壓高級工程師張力。
指著“三劍客”的合照，太重集團技術中心軋鋼設備研究所所長陳晉峰講述照片背后的故事：
2021年的軋鋼項目建設就是在“荒郊野外”開荒，夏天的河南安陽，廠房內最高溫度近50攝氏度，Φ114mm連軋機組的調試工作需要爬高摸低將整條產線反復查看，每天在“桑拿房”跑個十公里是常有的事，工裝濕透、干了、再濕透，皮膚類藥膏常備，兜里的藿香正氣水當作“飲料”喝；
2022年的冬天，河北承德經歷了罕見的寒冬。走進零下30攝氏度的Φ258mm連軋機組項目現場，像是掉進了冰窟窿。保暖的安全帽難以抵擋凜冽的西北風，工作一整天，腦袋凍得直發麻，她們甚至練就了通過凍僵程度就能預判氣溫的本領；
2023年，在云南曲靖，太重完全自主設計制造的世界首套軋制外徑Φ219mm無縫鋼管的三輥連軋管機組建成投產。這樣整條產線的智能制造不同于單個產品的研發制造，從連軋生產線設計之初開始，就是一項蘊含多工序協同的系統性工程。技術交流、詳圖設計、工藝研究、程序編寫、現場調試、項目組織……是一項以“年”為計量單位的攻關歷程。“三劍客”白天在項目現場調試產線，晚上趕制其他項目的設計圖，若是產線上有突發情況，就要隨時到達現場。
多個項目同時進行，工作思路像是蜘蛛網般錯綜復雜。參加工作近20年來，太重三位女性軋鋼工程師平均每年出差時間占全年天數1/3以上，有時甚至高達200余天。“產線每停一分鐘都會造成巨大的損失，所以出差的時候，我們的手機從不關機，半夜兩三點接到電話去調試產線是常事。”郝志紅說。
在這條連軋生產線上，30秒就能見證一塊鋼坯經過十幾道工序，從實心到空心，變成多倍尺無縫鋼管。每一塊鋼鐵里，都蘊含著奮斗的汗水。2023年底，太重自主開發的CEC（張減機管端增厚控制技術）系統實現首次應用，提升鋼管成材率約1%—2%，每百分之一就是千萬級的利潤，新型芯棒支撐架調整裝置獲得國家發明專利，為用戶節約年生產成本近300萬元。
2005年—2006年，“三劍客”陸續進入太重集團，加入技術中心軋鋼所。“連軋生產線是對于工藝要求最高的，精度要求是以毫米為單位，誤差控制在千分之幾。”大家回憶起剛入職那段歲月，仍然感覺到難度、挑戰巨大。機遇與成長從不是等來的，入職培訓結束第二天，她們當中的一員就迎來了第一次出差，一走便是4個月。
“每個時代都需要行業英雄，中國的連軋生產線必須有我們的一份力量！”憑借行業十幾年的經驗積累，太重技術人員邁出了從0到1的一步，2010年，一根根火紅的鋼管出現在大家面前，Φ180mm墨龍連軋管機組成為我國第一條擁有自主知識產權的無縫鋼管連軋機組。其核心連軋機液壓輥縫控制系統，打破了國外公司的壟斷，榮獲山西省科技進步獎一等獎。如今，太重自主研發制造的連軋產線比原來進口產線的價格降低了70%，國內市場占有率高達50%以上，樹立了行業的太重標桿。
圍繞高端化、智能化、綠色化、國產化產品定位，“三劍客”堅持做強傳統產品，這是太重發展可持續的根本所在，她們也即將馬不停蹄地奔赴下一個挑戰。 | 
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