從技校畢業生到全國技能冠軍、再到全國勞動模范，從操作生疏的學徒成長為行業標準制定的參與者，從業二十五載，他用奮斗鐫刻榮光，在測山量海間定位工程人的人生坐標——他就是中鐵十二局二公司測量大隊隊長田國銳。
2000年7月，剛剛畢業的田國銳成為一名鐵路建設者。怎么能讓手頭的測量工作更快更精準呢？田國銳嘗試用口算處理簡單數據，用手指感受計算器每個按鍵的分布和反饋，并一有空就反復練習儀器架設和瞄準。經過長年累月的練習，他的手指像長了眼睛，能靠手感準確快速地操作計算器，計算器盲打人機合一；能夠做到30秒完成儀器組裝架設，瞄準目標一次到位，作業速度提高了1倍以上。
憑借這些絕活，田國銳在國家一類競賽——中央企業職工技能競賽中脫穎而出，創下精度滿分且三個單項速度最快紀錄，一舉斬獲大賽金獎，還與隊友一起為中國鐵建奪得團體第一名。
獲獎之后，他選擇清空自己，把心態歸零，回到工作崗位，繼續深耕專業。
拉薩至林芝鐵路是我國首條高原電氣化鐵路，其重點控制性工程巴玉隧道全長13公里，進口獨頭掘進達7015米。洞內無約束條件的導線末端極易出現橫向擺動，如果隧道洞口有1毫米的誤差沒能及時處理，掘進7000多米后極可能會偏出數米，將無法與山對面的隧道精準對接，造成極嚴重的質量事故。
為選出最優的控制方案，田國銳和隊友克服嚴重高原反應，在雪山上反復比選最優控制方案。為減少短邊對方位角傳遞的影響，摸索研發出“主副導線網控制雙洞隧道測量工法”。為提高導線精度，他們在洞內反復進行導線測量，一進洞就是30多個小時，手中的全站儀多次“罷工”。最終，巴玉隧道橫向貫通誤差不到允許誤差的一半，創造了高原施工的新紀錄。
2024年，受中國鐵建精細化管理思路啟發，田國銳帶領團隊梳理形成了《測量質量事故案例庫》《測量精細化作業排查清單》，建立了換手復核、隱患排查激勵、測量業績考核制，讓每個數據都有了可追溯的“成長檔案”。
2024年，作為首批大國工匠培育對象，田國銳走進清華大學“深造”。之前，他把干了25年的工作從頭捋了一遍，逐一復盤施工測量的每個環節、優化每道工序，并制作微課。多年來，他詳細記錄了親歷或經多方核實了解到的79件測量失誤案例，這一案例庫成為他投身測量標準化體系建設的參考。
通過在清華大學“充電”，田國銳對國家智能制造轉型、高端裝備技術、新質生產力發展有了更多的認識，主導的測量技術研發課題更是得到專業老師的悉心指導?！靶聲r代工匠，既要在學無止境中反復淬煉，更要在帶徒傳承中播種匠心?！被貞浧鹋嘤枤v程，田國銳說。
從業以來，田國銳先后組織實施過拉林鐵路巴玉隧道、中老鐵路萬和隧道等298座、全長873公里的重點工程長大隧道測量控制，控制難度和精度創造了多個全國第一，帶領團隊累計攻克154項技術難題。
近年來，田國銳還先后被山西省工匠學院等特聘為兼職教授，積極開展精神弘揚、技能傳授、創新引領等活動。累計培訓2萬余人次，帶徒的105人中，46人成為技師，18人晉升高級技師，10人在國家級技能競賽中獲獎。同時，作為技能大師工作室、職工創新工作室帶頭人，他先后主持參與研發施工關鍵技術154項，參與編寫行業標準9項，獲各級科技進步獎、省級工法、專利80余項，創效顯著，并為企業培養了一批創新型人才。
翻山越嶺二十五載，精益求精鑄就匠心。在田國銳看來，工匠的榮耀在每一個經得起時間檢驗的工程里。新征程上，他表示將繼續做大國工程的“眼睛”，爭當新時代大國工匠，用精準丈量匠心，用數據鐫刻擔當，在測山量海間書寫中國建造的壯麗詩篇！（晉帥妮 趙桂軍 楊卓超）
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