鈉離子電池生產線
6月20日，伴著朝陽，一礦通風工區四隊二班班組長段旭像往常一樣，騎著心愛的“小電驢”平穩地行駛在上班路上。“充電快捷方便，滿電能騎40多公里，寒冬酷暑都不怕電量不夠；動力強勁，行駛在咱山城隨處可見的坡路上也不在話下……”因為性能強大，自從收到來自華陽集團的這份“勞模大禮”，段旭就每日上下班與它為伴。
這可不是普通“小電驢”，而是搭載“華陽造”鈉離子電池的電動二輪車，是華陽集團深耕鈉電領域，邁出商業化應用步伐的一個縮影。
近年來，華陽集團前瞻布局，大力發展鈉離子電池產業，推動傳統產業與新能源新材料產業融合發展，以傳統產業為基礎，為發展新質生產力提供支撐，再以新質生產力賦能傳統產業重塑競爭新優勢，不斷探索高質量發展新路徑。
鈉電破曉，占領儲能新賽道
縱觀歷史，每一次工業革命其實都是能源革命。
作為工業的糧食、國民經濟的命脈，能源關系到國計民生和國家安全。能源保障和安全是“國之大者”。隨著全球能源危機的加劇和環境問題的日益凸顯，以及我國“雙碳”目標的提出和推進，能源領域的轉型變得如此迫切。“十三五”以來，能源結構轉型進入一個長周期的加速階段，發展可再生能源、保護生態環境、實現可持續發展勢在必行。然而，與傳統化石能源相比，受自然條件影響，光伏、風能等新能源存在功率輸出不連續的問題，儲能成為這場新能源革命中的關鍵一環。
今年《政府工作報告》首次將新型儲能寫入其中，為新型儲能發展按下“加速鍵”，為中國經濟發展注入新動能。而鈉離子電池在成本低、安全好、壽命長、溫區寬等方面優勢顯著，正逐漸嶄露頭角，成為儲能界“新秀”。
作為擔負山西省轉型蹚新路使命的領軍企業，華陽集團在最初尋找轉型方向時，就把目光投向了儲能領域。同時，華陽集團生產的無煙煤可以作為鈉離子電池負極材料來源，有效降低電池制作成本，加速新能源新材料產品布局。正因如此，華陽集團執著“鈉”條路，在新賽道上奮力奔跑。
搶抓行業“風口”，打造鈉離子電池全產業鏈
2020年10月，陽煤集團整合重組為華陽集團，把轉型發展的歷史使命扛在肩上，蹚新路、做示范。錨定鈉離子電池這一電化學儲能新賽道，華陽集團與中國科學院物理研究所強強聯手，與中科海鈉等企業緊密合作，按照“原料端—集成端—應用端”一體謀劃、一體布局，“商業應用與工業應用”一體部署、一體推進的思路，全力打造鈉離子電化學儲能全產業鏈。
從2021年開始布局，到2022年著手籌建，再到2023年鈉離子電芯正式下線，華陽集團已經完整打造“材料—電芯—電池—應用”鈉離子電池全產業鏈，成為行業領軍企業……站在新型儲能產業的重要“風口”，華陽集團把握時代大勢，抓住發展機遇，形成發展新質生產力的重要陣地。
如今，1GWh鈉離子電芯和PACK電池進入試運營，萬噸級鈉離子電池正負極材料項目入選省級重點工程，全球首批商用鈉離子電動二輪車發布，簽署萬套鈉離子電池包銷售合同，“華陽造”方形鈉離子電芯實現量產，華鈉芯能公司被評為全國鈉離子電池十大創新企業，獲批建設鈉離子電池儲能技術廳市共建山西省重點實驗室培育基地……華陽集團成為全國首家實質性打造鈉離子電池全產業鏈的企業。
一路向前，足音鏗鏘。鈉電產業從無到有再到優，一步步從“跟跑”走向“并跑”“領跑”，標注下一個個新的發展坐標，成為華陽集團轉型的重要突破口和新質生產力的先進示范，塑造出華陽新氣質。
“華陽造”產品相繼亮相，更多“驚喜”有待揭秘
早在150多年前，法國作家凡爾納在著名科幻小說《海底兩萬里》中就大膽設想：利用海水中鈉離子多的特點，制造鈉離子電池，為潛艇提供源源不斷的動力。
今天，鈉離子電池的應用已從科幻成為現實，滲透到人們的日常工作生活場景中去——
行走在陽泉的大街小巷，“華陽造”鈉離子電池電動二輪車不時穿行而過，其動力足、速度快、充電快的優異性能受到廣大車主認可，并逐步成為打開市場的“敲門磚”。
白天，路燈上的光伏板吸收陽光轉化為電能，儲存到鈉離子電池中；晚上，鈉離子電池將電能輸送給路燈，無論寒冬酷暑、陰晴雨雪，全年無休地提供光明。“華陽造”鈉離子電池太陽能路燈成為道路照明新選擇。
集省電、防水、防塵、抗摔、耐腐蝕、亮度強、持久續航等優點于一身的“華陽造”LED強光手電一經面市，就成為電路巡檢工查找設備隱患的“利器”，適用于各種工作生活照明和特殊場所的應急照明。
具有寬電壓范圍器件穩定高效工作、高能量密度、長壽命、快速充放電等特性的首臺套50kW/100kWh鈉離子電池工商業儲能柜下線，在陽泉冬季零下10攝氏度的低溫環境中可正常放電，即將用作井下應急備用電源，為煤礦穩定可靠供電提供“第三道保險”。
“厚積”方能“薄發”，“沉潛”才可“飛躍”。經過4年的沉淀積累，隨著“華陽造”鈉離子電池新產品紛至沓來，華陽集團綠色轉型之路越走越寬。馮 ?倩/文
圖片由華陽集團提供
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